Loading...
Technologies

Audi Q3 2020 : essai routier : City Slicker Luxury

 

 

L’Audi Q3 est le plus petit de la gamme Q de crossovers d’Audi. Il fait partie d’une catégorie de véhicules relativement nouvelle appelée SUV de luxe sous-compact et fait concurrence aux BMW X1 et X2, Cadillac XT4, Jaguar E-Pace, Lexus UX, Mercedes-Benz GLB et Volvo XC40. J’ai été extrêmement sceptique à l’égard de cette catégorie de véhicules, me demandant si les SUV sous-compacts et les véhicules de luxe étaient compatibles. Pendant le week-end de Thanksgiving, j’ai passé quelques jours glaçants en Pennsylvanie pour déterminer si le rsq3 est digne de son badge de luxe.

2020 Audi Q3 vs Audi Q5

  

Alors, comment le bébé VUS d’Audi se compare-t-il à son offre de taille moyenne, le Q5 ? Débutant à 35 600 €, le Q5 est presque 8 221 € plus cher que son petit frère en version de base. Les deux voitures sont animées par le même moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres dérivé de Volkswagen, mais dans le Q5, il produit 248 ch et 273 lb-pi de couple au lieu des 228 ch et 258 lb-pi de couple que l’on retrouve dans le Q3. Le Q5 est légèrement plus lourd, mais il affiche un rendement impressionnant de 22/28/24 mpg, soit plus de deux milles par gallon de mieux que le Q3. Le Q5 est une voiture visuellement plus grande de l’extérieur, offre un espace intérieur supérieur, et plus d’espace de chargement. Le Q5 offre plus ou moins les mêmes caractéristiques de série que le Q3, mais il est plus pratique et plus spacieux, ce qui est parfait pour les familles nombreuses qui ont besoin de cet espace supplémentaire. Mais si vous n’avez pas besoin de cet espace, le Q3 est tout aussi bon dans presque tous les autres aspects, et à un prix inférieur.

 

2020 Audi Q3 vs BMW X1

 

Le BMW X1 est l’une des multiples offres du constructeur bavarois sur le marché des SUV. La puissance est fournie par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui produit une puissance identique de 228 ch et un couple de 258 lb-pi et est envoyée aux roues avant ou aux quatre roues via une transmission automatique à huit rapports. La BMW fait mieux à la pompe, enregistrant une consommation d’essence de 23/31/26 mpg. Par rapport au Q3, le X1 est visiblement plus petit, mais il offre plus d’espace intérieur, ainsi qu’un coffre et un espace de chargement général nettement supérieurs. Là où le X1 n’impressionne pas, c’est dans le domaine de la sécurité. Alors que le Q3 a reçu la mention “Top Safety Pick Plus” de l’IIHS, le X1 n’a même pas pu obtenir la mention “Top Safety Pick”. Le X1 est agréable à conduire et ressemble davantage à une voiture que le Q3. Avec un prix de départ d’environ 30 000 €, il est plus cher au départ mais offre plus de commodité. L’Audi, cependant, est plus luxueuse et plus axée sur la technologie.